Neumáticos Off Road

Los neumáticos Offroad denominan a un tipo de neumáticos apropiado para los vehículos todoterreno. La peculiaridad de estos neumáticos es, tal y como lo indica su nombre, que muestran una idoneidad especial para su uso lejos de las carreteras, es decir en los caminos. Estos neumáticos tienen que disponer de propiedades especiales para que puedan llevar de manera segura y confortable a un vehículo, pesado por regla general, a través de terrenos impracticables. Para ello no sólo es necesaria una mezcla de caucho especial de los neumáticos. También el perfil de estos neumáticos está orientado a las exigencias del terreno.

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  1. Radar Dimax RP 4S 195/50R15 86V XL

    195 /50 R15 86 V

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  2. Imperial Snowdragon 3 175/60R15 81H

    175 /60 R15 81 H

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  3. Meteor Winter IS 21 215/65R16 98H

    215 /65 R16 98 H

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  4. Kumho Solus KL21 225/60R17 99H

    225 /60 R17 99 H

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  5. Aoteli Ecosaver 215/65R16 98H

    215 /65 R16 98 H

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  6. Nankang N 605 165/75R13 81H

    165 /75 R13 81 H

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  7. Imperial F 105 225/35R20 90W XL

    225 /35 R20 90 W

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  8. Mazzini Ecosaver 235/65R16 103T

    235 /65 R16 103 T

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  9. Nexen Roadian 581 195/65R15 91H

    195 /65 R15 91 H

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  10. Aoteli Ecosaver 225/60R18 100H

    225 /60 R18 100 H

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Capacidad de carga de los neumáticos Offroad

Precisamente la capacidad de carga de los neumáticos Offroad es la que conlleva que se elijan mezclas de caucho especialmente resistentes. Quien utilice el vehículo de forma activa en el ámbito Offroad, puede elegir los tipos de gomas así llamados All-Terrain para su propio vehículo. Estos ofrecen un agarre suficiente y son apropiados tanto para el ámbito Offroad como para las autopistas. En verano el tipo de perfil de los neumáticos Offroad puede parecer muy grueso, aquí son muy apropiados los neumáticos Mud-Terrain también para un uso intenso. En general los neumáticos Offroad eran hasta ahora muy ruidosos – e incluso hoy en día también es normal que los neumáticos de perfil grueso causan más ruido de rodadura. Para que a pesar de ello aún se siga cumpliendo la norma legal del así llamado Reglamento CEE 117ö, en la compra de los neumáticos Offroad se debe prestar atención a la impresión lateral en la pared del neumático, la cual como S para Sound debería cumplir el valor límite correspondiente.

 

Pruebas de neumáticos en el caso de neumáticos Offroad

Cada año se realizan pruebas sobre las marcas de neumáticos nuevas o incluso ya acreditadas. En el ámbito Offroad, el Dunlop SP Sport 3D Winter como neumático todoterreno pudo conseguir muy buenos resultados. En el ámbito de los neumáticos de verano para vehículos todoterreno el Pirelli Scorpion Verde ha destacado en la prueba con muy buenos resultados. En el caso de los neumáticos de todo tiempo para los vehículos todoterreno el Bridgestone Dueler A/T 694pudo convencer en las pruebas. Se debe considerar no obstante, que también en el ámbito de los neumáticos de todo tiempo en el caso de vehículos todoterreno los resultados son menos satisfactorios.