Neumáticos Off Road

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Temporada Tipo de Fabricante Profil
Índice de Velocidad Indice de Carga símbolo de copo de nieve Especificaciones Adicionales
  1. Achilles Winter 101 X 235/65R17 108H XL M+S

    88,53 €
    Precio por unidad impuestos incluídos, sin gastos de envío*

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  2. Achilles Desert Hawk UHP 245/40R20 99V XL MFS

    92,04 €
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  3. Radar Dimax RP 4S 235/50R18 101W XL

    82,14 €
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  4. Continental ContiSportContact™ 5 SUV 235/50R18 97V MO

    147,85 €
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  5. Nexen Winguard SUV 235/65R17 108H XL

    92,85 €
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  6. Fulda 4X4 Road 265/65R18 114H

    175,89 €
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  7. Goodyear Wrangler HP ALL Weather 245/60R18 105H CH

    144,62 €
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  8. Bridgestone Dueler HT 684 2 265/60R18 110H

    125,95 €
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  9. Hankook Ventus S1 EVO2 K117A SUV 275/40ZR20 106Y XL

    179,73 €
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  10. Dunlop SP Sport Maxx 315/35R20 110W XL ROF MFS *

    266,55 €
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Capacidad de carga de los neumáticos Offroad

Precisamente la capacidad de carga de los neumáticos Offroad es la que conlleva que se elijan mezclas de caucho especialmente resistentes. Quien utilice el vehículo de forma activa en el ámbito Offroad, puede elegir los tipos de gomas así llamados All-Terrain para su propio vehículo. Estos ofrecen un agarre suficiente y son apropiados tanto para el ámbito Offroad como para las autopistas. En verano el tipo de perfil de los neumáticos Offroad puede parecer muy grueso, aquí son muy apropiados los neumáticos Mud-Terrain también para un uso intenso. En general los neumáticos Offroad eran hasta ahora muy ruidosos – e incluso hoy en día también es normal que los neumáticos de perfil grueso causan más ruido de rodadura. Para que a pesar de ello aún se siga cumpliendo la norma legal del así llamado Reglamento CEE 117ö, en la compra de los neumáticos Offroad se debe prestar atención a la impresión lateral en la pared del neumático, la cual como S para Sound debería cumplir el valor límite correspondiente.

 

Pruebas de neumáticos en el caso de neumáticos Offroad

Cada año se realizan pruebas sobre las marcas de neumáticos nuevas o incluso ya acreditadas. En el ámbito Offroad, el Dunlop SP Sport 3D Winter como neumático todoterreno pudo conseguir muy buenos resultados. En el ámbito de los neumáticos de verano para vehículos todoterreno el Pirelli Scorpion Verde ha destacado en la prueba con muy buenos resultados. En el caso de los neumáticos de todo tiempo para los vehículos todoterreno el Bridgestone Dueler A/T 694pudo convencer en las pruebas. Se debe considerar no obstante, que también en el ámbito de los neumáticos de todo tiempo en el caso de vehículos todoterreno los resultados son menos satisfactorios.