Neumáticos Off Road

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Temporada Tipo de Fabricante Profil
Índice de Velocidad Indice de Carga 3PMSF Especificaciones Adicionales
  1. Michelin Latitude Tour HP 235/55R19 101H GRNX AO

    197,05 €
    Precio por unidad impuestos incluídos, sin gastos de envío*

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  2. Michelin Latitude Tour HP 215/65R16 98H GRNX

    123,28 €
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  3. Apollo Alnac 4 G ALL Season 215/60R17 100H

    89,48 €
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  4. Apollo Apterra HT2 225/60R18 104H

    122,53 €
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  5. Bridgestone Blizzak LM25 4X4 235/60R17 102H MO

    163,73 €
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  6. Bridgestone Blizzak LM80 EVO 255/60R17 106H

    145,34 €
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  7. Radar Dimax RP 4S 235/50R18 101W XL

    82,82 €
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  8. Achilles Desert Hawk UHP 245/40R20 99V XL MFS

    115,82 €
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  9. Continental ContiSportContact™ 5 SUV 235/45R19 99V XL FR

    228,25 €
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  10. Nexen Winguard Sport 2 WU7 225/65R17 102T

    98,45 €
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Capacidad de carga de los neumáticos Offroad

Precisamente la capacidad de carga de los neumáticos Offroad es la que conlleva que se elijan mezclas de caucho especialmente resistentes. Quien utilice el vehículo de forma activa en el ámbito Offroad, puede elegir los tipos de gomas así llamados All-Terrain para su propio vehículo. Estos ofrecen un agarre suficiente y son apropiados tanto para el ámbito Offroad como para las autopistas. En verano el tipo de perfil de los neumáticos Offroad puede parecer muy grueso, aquí son muy apropiados los neumáticos Mud-Terrain también para un uso intenso. En general los neumáticos Offroad eran hasta ahora muy ruidosos – e incluso hoy en día también es normal que los neumáticos de perfil grueso causan más ruido de rodadura. Para que a pesar de ello aún se siga cumpliendo la norma legal del así llamado Reglamento CEE 117ö, en la compra de los neumáticos Offroad se debe prestar atención a la impresión lateral en la pared del neumático, la cual como S para Sound debería cumplir el valor límite correspondiente.

 

Pruebas de neumáticos en el caso de neumáticos Offroad

Cada año se realizan pruebas sobre las marcas de neumáticos nuevas o incluso ya acreditadas. En el ámbito Offroad, el Dunlop SP Sport 3D Winter como neumático todoterreno pudo conseguir muy buenos resultados. En el ámbito de los neumáticos de verano para vehículos todoterreno el Pirelli Scorpion Verde ha destacado en la prueba con muy buenos resultados. En el caso de los neumáticos de todo tiempo para los vehículos todoterreno el Bridgestone Dueler A/T 694pudo convencer en las pruebas. Se debe considerar no obstante, que también en el ámbito de los neumáticos de todo tiempo en el caso de vehículos todoterreno los resultados son menos satisfactorios.