Neumáticos Off Road

Los neumáticos Offroad denominan a un tipo de neumáticos apropiado para los vehículos todoterreno. La peculiaridad de estos neumáticos es, tal y como lo indica su nombre, que muestran una idoneidad especial para su uso lejos de las carreteras, es decir en los caminos. Estos neumáticos tienen que disponer de propiedades especiales para que puedan llevar de manera segura y confortable a un vehículo, pesado por regla general, a través de terrenos impracticables. Para ello no sólo es necesaria una mezcla de caucho especial de los neumáticos. También el perfil de estos neumáticos está orientado a las exigencias del terreno.

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  1. Achilles Desert Hawk UHP 235/55R19 105V XL MFS

    235 /55 R19 105 V

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  2. Radar Dimax RP 4S 225/65R17 102V

    225 /65 R17 102 V

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  3. Continental ContiSportContact™ 5 SUV 235/45R20 100V XL FR VW

    235 /45 R20 100 V

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  4. Nexen N Fera RU1 235/60R18 103V

    235 /60 R18 103 V

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  5. Fulda 4X4 Road 245/60R18 105H

    245 /60 R18 105 H

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  6. Goodyear Excellence 255/45R20 101W FP AO

    255 /45 R20 101 W

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  7. Bridgestone Dueler HT 684 2 265/60R18 110H

    265 /60 R18 110 H

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  8. Hankook Ventus S1 EVO2 K117A SUV 275/40ZR20 106Y XL

    275 /40 R20 106 Y

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  9. Dunlop Grandtrek AT 3 255/65R16 109H

    255 /65 R16 109 H

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  10. Dunlop SP Sport Maxx 315/35R20 110W XL ROF MFS *

    315 /35 R20 110 W

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Capacidad de carga de los neumáticos Offroad

Precisamente la capacidad de carga de los neumáticos Offroad es la que conlleva que se elijan mezclas de caucho especialmente resistentes. Quien utilice el vehículo de forma activa en el ámbito Offroad, puede elegir los tipos de gomas así llamados All-Terrain para su propio vehículo. Estos ofrecen un agarre suficiente y son apropiados tanto para el ámbito Offroad como para las autopistas. En verano el tipo de perfil de los neumáticos Offroad puede parecer muy grueso, aquí son muy apropiados los neumáticos Mud-Terrain también para un uso intenso. En general los neumáticos Offroad eran hasta ahora muy ruidosos – e incluso hoy en día también es normal que los neumáticos de perfil grueso causan más ruido de rodadura. Para que a pesar de ello aún se siga cumpliendo la norma legal del así llamado Reglamento CEE 117ö, en la compra de los neumáticos Offroad se debe prestar atención a la impresión lateral en la pared del neumático, la cual como S para Sound debería cumplir el valor límite correspondiente.

 

Pruebas de neumáticos en el caso de neumáticos Offroad

Cada año se realizan pruebas sobre las marcas de neumáticos nuevas o incluso ya acreditadas. En el ámbito Offroad, el Dunlop SP Sport 3D Winter como neumático todoterreno pudo conseguir muy buenos resultados. En el ámbito de los neumáticos de verano para vehículos todoterreno el Pirelli Scorpion Verde ha destacado en la prueba con muy buenos resultados. En el caso de los neumáticos de todo tiempo para los vehículos todoterreno el Bridgestone Dueler A/T 694pudo convencer en las pruebas. Se debe considerar no obstante, que también en el ámbito de los neumáticos de todo tiempo en el caso de vehículos todoterreno los resultados son menos satisfactorios.